Улицами Кременчуга

Строительство водохранилища в районе Кременчуга возникло еще в 30-тых годах ХХ столетия. Но воплощение идеи началось только 25 марта 1954 года. В этот день  было принято окончательное решение о строительстве КремГЭС.

Сразу же началась активная фаза строительства. Уже в апреле 54-го было создано строительное управление Кременчуггэстрой, в марте к месту стройки начали прибывать первые стройматериалы.

Почти сразу строительство было признано ударной всесоюзной комсомольской стройкой. Все республики СССР были в коей-то мере задействованы в появлении на Днепре нового гидроузла.

Сразу начались обширные земляные работы, а уже 1 ноября 1957 года во время праздничного митинга был залит первый кубометр бетона в фундамент ГЭС.

В фундамент также была замурована мемориальная доска с надписью ” Союз Советских Социалистических Республик Украинская ССР. В честь 40-вой годовщины Великой Октябрьской социалистической революции заложено Кременчугскую гидроэлектростанцию. 1 ноября 1957 года”

Именно эту дату можно считать отправной точкой активной фазы возведения сооружений ГЭС.

В этой записе мы затронем детально строительство шлюза,так как именно это сооружение ввели в строй самым первым, когда на остальных объектах еще велось строительство. В  дальнейшем расскажем подробно обо всех сооружениях плотины.

Судоходный шлюз проходит через скальное основание, поэтому что бы проложить “проход” строителям пришлось изрядно помучатся при выборке грунта и камня. Для прохода использовались карьерные технологии и карьерная техника. Сначала камень бурили, потом закладывали взрывчатое вещество, после подрыва осколки убирали тяжелой техникой.

После окончания земляных работ, сразу началось возведение железобетонных стен шлюза. И к 1959 уже отчетливо просматривались черты строящегося шлюза. На двух следующих фотографиях можно проследить насколько быстро и ударно велось строительство.

Так было в апреле:

Так стало уже в Июле:

Уже в сентябре строительство шлюза подошло к завершению.

И уже 4 сентября начались испытания сооружений, перед окончательной сдачей их в эксплуатацию.

А уже 6 сентября через шлюз прошло первое судно.

Эту дату и можно считать “днем рождения” судоходного шлюза, но не плотины в целом. Остальные сооружения плотины еще строились. Но, даже на время строительства плотины судоходство не прекращалось, а велось по временному каналу и использование этого канала велась вплоть до сентября 1959 года.

Сегодня шлюзование одно из “дорогих удовольствий” при водных путешествиях по Днепру. Но и это не останавливает немецких туристов, которых в изобилии можно увидеть весной и летом путешествующими по реке на пароходах, в разгар туристического сезона.

Еще публикации по данной теме:
Кременчугская ГЭС – строительство машзала
Чуден Днепр при тихой погоде…

Фотогаллерея КремГЭС

Popularity: 22% [?]